Mii de copii așteaptă microbuze școlare

Județul Neamț mai are nevoie de 39 de microbuze școlare. 21 din cele 108 mașini existente nu pot circula, fiind prea uzate. Calitatea șoferilor oferă garanții de securitate pentru elevi.

În județ ar mai fi nevoie de 39 de microbuze, mai bine de o treime din numărul total al microbuzelor aflate acum în județ. Asta pentru ca toți elevii care nu au școală în satele în care locuiesc să nu mai bată pe jos kilometri întregi de drum, pe ploaie sau pe ninsoare, sau ca să nu se mai trezească de la ora 6, pentru că microbuzul lor face câte trei curse în fiecare dimineață și ei au ghinionul de a fi în prima. Numărul mare al microbuzelor necesare în Neamț face ca drumul lin până la școală să rămână doar un vis frumos pentru cei mai mulți dintre elevii care înoată prin noroaie în fiecare dimineață. În medie, în fiecare an, parcul de microbuze din Neamț s-a îmbogățit cu cel mult nouă mașini noi.

„Avem promisiuni de la Ministerul Educației că, în luna ianuarie a anului viitor, vom primi câteva mașini din lotul care urmează să fie achiziționat. Acestea vor fi distribuite comunelor care nu au deloc microbuze și celor care se confruntă cu o situație mai dificilă, cu distanțe mari între sate”, a spus inspectorul școlar general Viorel Stan.

În acest moment, în județul Neamț sunt înregistrate 108 microbuze, din care 21 sunt defecte. Au rămas doar 87 care să circule în fiecare zi, dar cinci dintre acestea se află în stare precară, ceea ce înseamnă că, lună de lună, cheltuielile cu reparații atârnă greu în bugetul consiliilor locale care le păstoresc.

„Cele mai vechi microbuze sunt intrate în județ în 2001 și în 2003. Avem comune care au câte două microbuze, cum este comuna Stănița, sau chiar trei, cum este comuna Ion Creangă, dar, mai mereu, unul dintre ele, dintre cele mai vechi, este defect. Responsabilitatea asigurării combustibilului, susținerea financiară a reparațiilor, a reviziilor periodice și, în general, toate cheltuielile revin consiliilor locale. De altfel, acestea și au în custodie cele mai multe dintre microbuzele din județ. O schimbare în protocolul de predare primire a microbuzelor școlare a apărut în 2010, când acestea au fost încredințate direct școlilor, în urma semnalelor primite la Ministerul Educației conform cărora microbuzele școlare erau folosite și la alte activități. După 2010, șoferii microbuzelor au apărut în schema de personal a unităților școlare, ca personal auxiliar, și nu au mai figurat ca angajați ai primăriilor”, a spus inspectorul școlar general adjunct Elena Laiu.

Mașini bune, șoferi depășiți

Mai noi sau mai cârpite, microbuzele școlare din Neamț nu pun în pericol securitatea elevilor. Șeful Registrului Auto Român (RAR), filiala Neamț, consideră că, în județul Neamț, nu sunt motive de îngrijorare cu privire la eventuale accidente în care să fie implicate microbuze școlare, chiar dacă, în ultimele două luni, în țară au fost mai multe evenimente rutiere grave în care au fost implicate microbuze de acest tip.

„La noi în județ nu s-a dispus efectuarea de controale tematice cu privire la microbuzele școlare. Nici nu există motive, microbuzele au fost, de fiecare dată, atent verificate de specialiștii noștri. Spre exemplu, pentru microbuzele mai vechi de 12 ani, inspecția tehnică periodică se face doar la RAR. În cazul accidentelor din țară, cauzele nu au fost de natură tehnică”, a afirmat Sorin Gherghel, directorul RAR Neamț.

Conform reprezentanților autorităților din domeniu, problema apare când pentru conducerea microbuzelor școlare sunt angajați șoferi vârstnici, care nu mai au reacții prompte în situații de urgență și nici acuratețe în simțuri la fel ca o persoană tânără.