Drum nou către Valea Ursului

Drumul județean s-a surpat, la ieșirea din satul Stejaru, și se circulă pe un singur sens. Un viaduct nu poate fi construit din cauza degradării avansate a solului, iar șoferii sunt sfătuiți să aleagă variantele ocolitoare.

Consiliul Județean (CJ) Neamț va trebui să găsească o alternativă pentru drumul județean 207C, care face legătura între localitățile Stejaru și Valea Ursului. În luna aprilie, o parte din asfalt s-a surpat, astfel că circulația în zonă se desfășoară pe un singur sens și cu restricții de tonaj.

După o primă evaluare a situației, imediat după ce fenomenul s-a produs, s-a constatat faptul că, pe o distanță de 480 de metri (kilometrul 16 plus 500 de metri – kilometrul 16 plus 980 de metri) există trei zone active de alunecări de teren, din cauza unei acumulări excesive de apă. La prima zonă activă de alunecare, pe 40 de metri liniari a fost afectat asfaltul în proporție de 65%, iar diferența de nivel între aval și amonte este de 4-5 centimetri. La a doua zonă activă a fost găsită, pe o lungime de 50 de metri liniari, o surpare activă în deplasare pe verticală și pe orizontală. Asfaltul este afectat în proporție de 50%. La cea de-a treia zonă s-a constatat, pe o lungime de 50 de metri, o afectare a carosabilului de aproximativ 70%, din cauza unei deplasări de 4-5 centimetri pe longitudinală.

Din păcate, situația nu a rămas la fel, iar ploile au făcut ca alunecările de teren să continue. Tot în luna aprilie a fost realizat și un studiu geo-tehnic, iar soluția de atunci, agreată de toți factorii implicați, se referea la realizarea unui viaduct, cu trei deschideri egale, de câte 24 de metri, cu capetele încastrate în teren stabil. Construirea viaductului ar fi costat 5,844 milioane de lei și ar fi însemnat efectuarea de drenuri pe o lungime de 2.500 de metri liniari, realizarea de șanțuri pentru scurgerea torenților, pe aceeași lungime, și montarea a 34 de coloane Benetto (n. red. – puțuri în pantă), înainte ca viaductul propriu-zis să fie făcut.

Studiul geo-tehnic a fost urmat de foraje la mare adâncime, realizate de o firmă din Iași. Specialiștii au descoperit că sub asfalt există cavități, spații care au fost golite de apa care s-a scurs de pe deal. În aceste condiții, realizarea unui viaduct devine, practic, imposibilă, fiindcă terenul nu va reuși să susțină o asemenea construcție. Astfel, singura variantă este găsirea unei rute ocolitoare. „Căutăm un drum alternativ, care să poată fi utilizat în condiții de siguranță și care să aibă ocolirea cea mai mică. Deocamdată, pe DJ 207C se circulă cu restricții, pe un singur sens,  participanții la trafic având posibilitatea folosirii variantelor ocolitoare recomandate de polițiștii rutieri”, a afirmat Dan Ailincăi, purtătorul de cuvânt al CJ Neamț.

Polițiștii rutieri recomandă folosirea variantelor ocolitoare, care sunt sigure, chiar dacă traseele sunt mai lungi. Cele două variante ocolitoare de a ajunge în Valea Ursului, Oniceni și Bozieni sunt prin Dealul Mărului – Poienari – Bozieni sau prin localitățile Onișcani – Dămienești – Valea Ursului.

[sam id=”3″ codes=”true”]