Atât costă modernizarea arterei Roman-Vest. Terenurile, care acum se concesionează cu 1,5 euro pe metru pătrat, vor avea acces la utilităţi. Administraţia locală poartă discuţii cu investitori din ţară.
Ocolitoarea Roman-Vest va fi închisă traficului rutier în această primăvară. Lucrările începute în 2013 vor continua, iar activităţile premergătoare au fost deja demarate.
„Trebuie să terminăm cu asfaltatul şi cu plombările pe străzile Miron Costin, Sucedava şi Teiului, fiindcă pe aceste trei rute va fi deviat traficul de pe ocolitoare. Pe bulevardul Nicolae Bălcescu a început decolmatarea canalizării, este o etapă necesară în situaţia de acolo”, a afirmat Ovidiu Bojescu, city-managerul municipiului Roman. Problema din zonă este că nimeni nu ştie unde se scurge apa din canalizare, fiindcă acel canal care trebuia să colecteze apa din canalizare este uscat. În luna decembrie, bulevardul Bălcescu s-a surpat, creând numeroase probleme de trafic. Plăcile de beton s-au scufundat, iar drumul este, la acest moment, aproape impracticabil.
La sfârşitul acestei săptămâni va fi definitivat şi graficul de lucru din zonă pentru perioada următoare. Investiţia totală este de 6.471.471 de lei, fără TVA, iar lucrările sunt efectuate de firmele Imrom – partea de drum – şi Hidroterm – partea de canalizare. La finalul lucrărilor, ocolitoarea Roman-Vest va fi mai largă, va avea o fundaţie solidă, colectarea apelor pluviale şi a celor menajere se va realiza prin reţele adecvate, în zonă va exista alimentare cu apă şi cu energie electrică, vor fi făcute trotuare, dar şi spaţii verzi adiacente.
Scopul modernizării ocolitoarei Roman-Vest îl reprezintă atragerea de investitori şi asigurarea unei rute moderne pentru traficul greu care vine din sud şi se îndreaptă nord. Din cauza lipsei de interes a oamenilor de afaceri – care au ales să nu se extindă în această zonă, întrucât nu au acces la utilităţi -, în luna mai 2013, Consiliul Local Roman a aprobat o hotărâre prin care a diminuat preţul de pornire a licitaţiei pentru concesionarea terenurilor situate pe artera Roman-Vest. Astfel, în hotărârea de Consiliu Local nr. 25, din 25 martie 2004, preţul de pornire – care varia în funcţie de utilizarea terenului – era între un euro şi cinci euro pentru un metru pătrat/an, în condiţiile concesionării unei parcele de teren pe o perioadă de 25 de ani.
În hotărârea de Consiliu Local nr. 55 din 14 mai 2013, preţul de pornire la licitaţia pentru concesionarea terenurilor situate pe Artera Roman Vest a fost stabilit la 1,50 euro pentru un metru pătrat/an, indiferent care este destinaţia terenului concesionat (producţie, depozitare, servicii, comerţ sau alimentaţie publică).
„Lipsa utilităţilor face zona neatractivă pentru investitori. Există discuţii cu două firme mari din ţară pentru construirea, pe suprafeţele pe care le deţinem, a unor depozite logistice, dar nu am ajuns la o înţelegere. Zona industrială din vestul Romanului se va dezvolta după ce vom termina investiţia pe care am început-o anul trecut”, consideră city-managerul Ovidiu Bojescu.
De-a lungul arterei Roman-Vest, Primăria deţine 36 de parcele de teren, cu suprafeţe cuprinse între 1.060 şi 2.450 de metri pătraţi. În zonă funcţionează un service auto, o spălătorie ecologică, o benzinărie şi un hypermarket.










Bani în plus, pentrucă nu s-au făcut de prima dată 4 benzi…
La fel va fi și la așa-zisa parcare cu un nivel, în loc de o parcare de minim 500 locuri, pe cca 10 nivele..
Iar la parcările ce se fac, pomii tăiațin nu se mai înlocuiesc-vezi la Pascal…erau 4 tei,nu se mai pun alții în loc? PER ce păzește?
daca totusitoarta asfalt spunele sa puna mai intai bordura pe margine dupa aceia sa toarne asfaltul