Luni, 10 martie, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a atribuit, astăzi, contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2A Ditrău – Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii ,,Unirii” A8. CNIR arată că oferta Asocierii SA&PE Construct (lider) – Tehnostrade SRL – Euro Asfalt DOO – Spedition UMB a fost desemnată câștigătoare a contractului, valoarea ofertei fiind de 6,14 miliarde de lei (aproximativ 1,2 miliarde euro) fără TVA.
Pentru realizarea lotului cu o lungime de 37,9 kilometri, care se desfășoară în județele Harghita și Neamț, asocierea formată din constructori din România și Bosnia-Herțegovina are termen de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni durata de execuție. Finanțarea lucrărilor este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.
,,Încă o procedură finalizată înainte de termen – și pe această cale le mulțumesc colegilor pentru eficiență și profesionalism. Acest lucru se întâmplă la toate proiectele pe care le-am demarat în această perioadă. Proiectele trebuie să fie bine realizate încă de la început și atunci este nevoie de o analiză atentă și de multă muncă specifică. Cu toții ne dorim infrastructura rutieră bună și rapid efectuată, iar noi trebuie să ținem seama de detaliile care determină calitatea proiectului. CNIR e la început de drum, dar ne propunem ca proiectele bine pregătite să devină elementul care ne definește”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Tronsonul în cauză este un proiect de o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri): 19 tuneluri, precum și 63 de poduri și viaducte. Săptămâna trecută, CNIR a atribuit Asocierii SA&PE Construct SRL (lider – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Eeuro Asfalt contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 C Sărățeni – Joseni, al Autostrăzii Unirii, mai arată reprezentanții CNIR.
Comentarii