MAI lansează proiectul „Siguranță în trafic”. Măsurile propuse pentru modernizarea sistemului rutier și reducerea numărului de accidente

Ministerul Afacerilor Interne a anunțat marți, 14 octombrie, proiectul „Siguranță în trafic”, un program amplu de digitalizare, educație și responsabilizare rutieră, care își propune reducerea numărului de accidente și simplificarea interacțiunii cetățenilor cu instituțiile statului. Proiectul, dezvoltat prin Poliția Română, include noi reguli privind constatarea abaterilor, un sistem integrat de monitorizare video și o platformă digitală pentru comunicarea online între conducătorii auto și autorități.

România, printre statele cu cel mai scăzut nivel de siguranță rutieră din UE

În cadrul conferinței de presă de lansare a proiectului, secretarul de stat în Ministerul Afacerilor Interne, chestorul general de poliție Bogdan Despescu, a precizat că, deși datele statistice arată o scădere a numărului de victime, România continuă să înregistreze cel mai redus nivel de siguranță rutieră din Uniunea Europeană.

„Numărul celor care își pierd viața pe șoselele României ne obligă să implementăm în continuare noi măsuri menite a crește rapid și semnificativ gradul de siguranță rutieră”, a declarat Despescu.

Potrivit datelor prezentate, în 2024 au fost înregistrate 1.478 de persoane decedate și 3.245 rănite grav, iar în 2025, până în prezent, numărul deceselor a scăzut la 940 (cu 13,3% mai puțin față de anul anterior), în timp ce persoanele rănite grav au fost 2.352.

Sistemul e-SIGUR, extins la nivel național

Componenta centrală a proiectului o reprezintă sistemul e-SIGUR, operațional din 1 ianuarie 2025, care utilizează peste 700 de camere mobile ale Poliției pentru monitorizarea traficului. În cadrul noului program, MAI își propune integrarea camerelor administrațiilor publice locale și ale CNAIR, pentru procesarea unui volum extins de date și sancționarea automată a abaterilor.

„Propunem simplificarea procedurii de comunicare cu proprietarii și conducătorii de vehicule, astfel încât polițiștii să petreacă mai mult timp în teren, nu în activități administrative”, a explicat secretarul de stat.

Măsuri noi: viteză medie, sancțiuni simplificate și reguli adaptate

Printre noutățile aduse de proiect se numără introducerea conceptului de viteză medie, practicat deja în mai multe state europene, precum Austria, Olanda, Spania și Bulgaria. Totodată, se propune simplificarea modului de constatare a sancțiunilor atunci când proprietarul este și conducătorul obișnuit al vehiculului – acesta va primi procesul-verbal direct, fără alte proceduri suplimentare.

O altă modificare vizează parcările și opririle neregulamentare, unde sancțiunea va fi aplicată direct proprietarului, printr-un autocolant lipit pe parbriz, fără puncte de penalizare. În același timp, autoritățile locale vor avea libertatea de a stabili regulile privind circulația pe benzile dedicate transportului public, în funcție de nevoile comunității.

HUB digital pentru șoferi

Proiectul introduce o platformă digitală – HUB, menită să simplifice comunicarea dintre Poliția Română și conducătorii auto. Prin intermediul acesteia, utilizatorii vor putea: transmite și primi online documente și notificări privind permisul de conducere; accesa fotografiile abaterilor contravenționale; declara accidentele rutiere fără victime și obține autorizațiile de reparație în format electronic; confirma online perioada de suspendare a permisului, fără deplasarea la sediul poliției.

„Comunicarea cu Poliția Română devine mai simplă și mai eficientă. Este un pas esențial către un sistem modern, transparent și centrat pe cetățean”, a precizat Despescu. Pentru persoanele aflate în decalaj digital, MAI va crea puncte de asistență pentru utilizarea platformelor informatice, asigurând accesul tuturor la serviciile electronice.

Fond special pentru educație rutieră și sisteme inteligente de trafic

Pentru prima dată, proiectul prevede crearea unui mecanism de finanțare a educației rutiere din fondurile obținute prin plata voluntară a amenzilor. Sumele vor fi direcționate către Ministerul Educației, MAI, CNAIR și bugetele locale, în funcție de categoria drumului unde a fost comisă abaterea.

„Fondurile colectate vor susține programe de educație rutieră, sisteme inteligente de trafic și proiecte de prevenire. Este un efort comun pentru o siguranță reală în trafic”, a subliniat reprezentantul MAI.

Proiectul de act normativ va fi supus dezbaterii publice, pentru ca autoritățile, specialiștii și cetățenii să poată contribui cu propuneri.

„Acest proiect este despre siguranța fiecăruia dintre noi, despre transparență și încredere. Obiectivul nostru este clar: aplicarea legii pentru un trafic sigur și civilizat, în care viețile oamenilor să nu mai depindă de neglijență sau indisciplină”, a concluzionat chestorul general Bogdan Despescu.

Ziarul de Roman este acum și pe Threads by Instagram.